2008年02月01日
混戦かしら？
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２００４年２月２日からず～っとランキング１位の座を守り続けているロジャー・フェデラー。
今年の全豪オープンでは４度目の優勝で３連覇を狙っていたけど、初優勝を飾ったノヴァーク・ジョコビッチに準決勝でストレートで負けちゃったのよね。
同じく２００５年７月２５日からず～っとランキング２位にいるラファエル・ナダルも全豪オープン初制覇を狙ったけど、準決勝で準優勝のジョー＝ウィルフリード・ツォンガに負けちゃったのよね。
一方ランキング３位にいたジョコビッチはこれでフェデラーとナダルとのポイント差を縮めることに成功。
フェデラー＆ナダルの２強時代の終わりを予感させる結果になったわ。
ちなみにこの３人のポイントは、フェデラーが６６３０、ナダルが５９８０、ジョコビッチが５１６５と、フェデラーとジョコビッチの間も１５００ポイントを切ったのよね。
この差がどれくらいなのかと言うと、ランキング４位にいるニコライ・ダビデンコのポイントを見るとお分かりかと。
彼のポイントは２７２５と３位のジョコビッチとは２４００ポイントも離れているって言うのが現状。
２強時代に終止符が打たれるのか・・・ってところだけど、でもしばらくはまだフェデラーに有利なの。
これから３月までの大会で、去年獲得したポイントを比べてみると歴然。
３人が出場した大会で今年失うポイントはフェデラーはわずかに３８０ポイント。ナダルは７００ポイント、ジョコビッチは１０３５ポイントと、ジョコビッチは今年守るポイントが多いだけに、それ以上の成績を常に残さないと差はまた開いちゃうのよね。
フェデラーはドバイの優勝以外は、インディアン・ウェルズではまさかの２回戦負けだったし、マイアミでも４回戦負けと上位進出に失敗しているから、この２大会で今年は上位進出に成功すれば、またポイントの差が広がっちゃうってわけ。
ジョコビッチはロッテルダムでベスト４、ドバイでベスト８、インディアン・ウェルズで準優勝、マイアミで優勝と、今年はそれ以上の成績を収めるのは結構大変だし、そうしても今よりポイントはちょっとしか増えないのよね。
もちろんその後に始まるクレー・シーズンではナダルが守らなければならないポイントはかなりのもの。
マイアミ以降は全仏オープンまで５大会に出場して４度優勝、１度の準優勝と、ここでポイントを稼ぐのはほぼ不可能。
そう考えると、まだしばらくはフェデラーの１位の座は続くかな～って感じよね。
やっぱり一番怖いのは怪我じゃないかしら。
怪我をしちゃったら、ただポイントを失うだけだし、そこからの復活には時間も精神力も必要だからね。
これはナダルやジョコビッチにも言えること。
この先が楽しみだわ
フェデラーさんはやっぱりこの二大会で稼げるというのが大きなアドバンテージですよね。
去年のようにカニャスさんや天敵ナルバンディアンと当たるようだと警戒が必要ですが
そうそう簡単に負ける姿が浮かばないのもまたフェデラーさん。
不安定だった全豪が一時的なものだったのか？
（ティプサレビッチ戦は動悸が酷いことになってました・・・追い詰められる度にもうウキーとかウキョーとか人語すら喋ってませんでした。ええ）
はたまたフェデラー王朝の終焉が近いのか？興味深いですね。
フェデラー時代もそろそろ・・・って声が聞かれるけど、もうしばらくは続くんじゃないかしら？？？
あまり調子が良くなかった去年のフェデラーだし、守るポイントがしばらく少ないって言うのは強いところよね。
あのティプサレビッチ戦で万が一負けていたら、『フェデラー・エクスプレス』が“各駅停車”に・・・って流れだったかもしれないけどね（失礼・・・汗）
ティプサレビッチも今のセルビア旋風の波に乗れるかしら？実は、なかなかのイケメンさんだから、Pinkyはかなり前からお気に入りだったんです(^^ゞ
今現在のポイントを見ると、男子が混戦で女子がエナン独走って感じだけど、ファンにとっては戦国時代の方が面白いですよね・・・。
「今年はオリンピックもあるし、今は体力を温存する時だ」とのコメントもあるように、決して無理なスケジュールを組まないのが近年のフェデラーですよね。３月ドバイのタイトルを守れれば、また差が開きそう。４月にはクレーのエストリル大会を予定してて、去年よりも全仏に向けて早めの準備を予定しているみたい。悲願の全仏制覇なるか？ですね。
ナダルとしては、たとえ１週間でもいいからNO.1になりたいでしょうね。ずっと２位ですからね。元NO.1って肩書きはいつまでも残ります。ナダルより実績の劣るモヤやフェレーロだって元NO.1ですもんね。
そうですよね～。無理のないスケジュールを組んでいることが、怪我を回避する彼なりの方法なんだと思うわ。
そうやって大会を絞りつつも、ず～っと１位にいられるって言うところが、彼の実力の凄さなのでは・・・。
クレー・シーズンになると、ナダルは守らなきゃならないポイントだらけだから、１位になるにはよっぽどフェデラーがポイントを下げることでしか、不可能じゃないかな～。
将来、「元No１の・・・」って言われるのって、インパクトが違うものね！！！
そう考えると、No1になることの難しさが分かりますね。
イマイチ不明だったポイントの仕組み、よく分かりました。私のような者にもpinkyさんの解説は分かりやすくて、ありがたいです。
しかし、トッププロは厳しい世界なんですね～！トップになっても少しも油断できない。精神力もコンディション維持も。それゆえ、フェデラーは尊敬するに余りあるんでしょうね。
ナダルはフェデラーさえいなかったら、十分１位になれる実力があるだけに、本人も関係者もぜひ１位にって思いは強いはずですよね！
Pinkyのブログでランキングの仕組みがわかってもらえると嬉しいです。
そんな中、こうして１位の座をキープしているフェデラーは、やっぱり偉大な選手ですね。
これからも、みなさんに分かりやすいブログにするよう、頑張りまっす！